人物檔案：張龍飛，男，1987年生，中共黨員。2012年進(jìn)入湖南路橋工作，先后擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、工區(qū)長(zhǎng)、工程科科長(zhǎng)、長(zhǎng)江分公司工程管理部副部長(zhǎng)等，現(xiàn)任永零5標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理、支部書記。

雖然已經(jīng)過去5年，回憶起杭瑞高速洞庭湖大橋建設(shè)情景，張龍飛依然歷歷在目。

有一個(gè)突起雷電的午夜，為確保安全，升降梯停運(yùn)，而正在200米高空施工作業(yè)的人員要快速撤回地面避免雷擊。

沿著貓道，張龍飛先撤回塔吊，然后從塔吊上的爬梯下到地面。遠(yuǎn)處的天空被一道道閃電劃破，頭頂上驚雷滾滾，湖面不時(shí)會(huì)卷起大風(fēng)，每往下幾步，張龍飛都要穩(wěn)下心神，緩一緩發(fā)軟的雙腿，等到地面，才發(fā)現(xiàn)自己渾身已被冷汗?jié)裢浮?/p>

“每往下一步都不容易，但我沒有想過退縮，我把這個(gè)過程想象為‘扎根’，扎得越深，我才會(huì)理解并熱愛上這份事業(yè)，才會(huì)向高處生長(zhǎng)”，張龍飛說。

（一）

張龍飛出生于山西長(zhǎng)治，父親是當(dāng)?shù)匾患宜鄰S的職工。也許是父親的影響，張龍飛從小對(duì)建筑行業(yè)興趣濃厚，并在大學(xué)時(shí)選擇了交通土建專業(yè)。2012年，大學(xué)畢業(yè)的張龍飛成為湖南路橋五分公司的一名見習(xí)員工。

2013年，湖南路橋中標(biāo)杭瑞高速洞庭湖大橋，大橋全長(zhǎng)2390米，主跨為1480米的鋼桁梁懸索橋，位居同類型橋梁世界第二、中國(guó)第一。

面對(duì)超級(jí)工程，張龍飛心動(dòng)了，他向集團(tuán)提出申請(qǐng)，渴望到大舞臺(tái)鍛煉自己。

▲2016年 張龍飛在洞庭湖大橋項(xiàng)目貓道施工現(xiàn)場(chǎng)

同年10月，張龍飛如愿進(jìn)入洞庭湖大橋工作，“我是一個(gè)初出茅廬的小伙子，面對(duì)這么大的工程，我感到興奮，同時(shí)也很惶恐，擔(dān)心自身專業(yè)、技能、經(jīng)驗(yàn)不足以支撐崗位職責(zé)。我用了三年時(shí)間，才克服這種感覺，自信開始占據(jù)上風(fēng)。”

一步一步克服惶恐，就是一點(diǎn)一點(diǎn)累積自信，從現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員，到工區(qū)長(zhǎng)、工程科科長(zhǎng)，在前輩們的悉心指導(dǎo)下，張龍飛與大橋同步生長(zhǎng)。

2014年，大橋順利完成樁基礎(chǔ)施工并開始了承臺(tái)施工，開挖地基和大體積混凝土澆筑，張龍飛對(duì)混凝土施工及養(yǎng)生監(jiān)控等都有了深入地理解。

2015年，張龍飛繼續(xù)和“混凝土”打交道。通過一次次的澆筑，他掌握了爬模施工的質(zhì)量、安全控制要點(diǎn)，了解到落地支架及牛腿支架施工的控制要點(diǎn)及受力特點(diǎn)，掌握了混凝土夏季養(yǎng)生和冬季養(yǎng)生的參數(shù)控制。

2016年，大橋轉(zhuǎn)入緊張的上構(gòu)施工，從主、散索鞍吊裝到貓道架設(shè)，再到大橋“生命線”主纜的架設(shè)。在洞庭湖上空，張龍飛背著帆布包穿梭在貓道、塔吊之間，包里全是圖紙和施工方案，他將具體討論內(nèi)容和細(xì)節(jié)完善放到施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題立即解決，為的就是能高效、快捷地解決施工現(xiàn)場(chǎng)與方案之間存在的問題。

▲2017年 張龍飛在洞庭湖大橋主梁吊裝前熟悉方案

大橋主纜架設(shè)過程中，張龍飛首次作為工區(qū)負(fù)責(zé)人參與施工，早晨六點(diǎn)半到凌晨，從高達(dá)200米的索塔到跨度1480米的橋面，張龍飛與工人一蹲就是一整天，直到這項(xiàng)工序安全、高效完成，他才和工人一同下班。

就在這一年，張龍飛不僅從施工工藝上得到長(zhǎng)足的進(jìn)步，更在項(xiàng)目管理上得到了鍛煉，更重要的是，他開始變得自信，用他自己的話，就是把根穩(wěn)穩(wěn)地扎下來了。

三年的蛻變，領(lǐng)導(dǎo)和同事看在眼里，洞庭湖大橋項(xiàng)目經(jīng)理謝臣稱贊道：龍飛能吃苦，責(zé)任心非常強(qiáng)，綜合能力出眾，從初出茅廬到獨(dú)當(dāng)一面，成長(zhǎng)非?？焖佟?/p>

（二）

2017年5月，洞庭湖大橋進(jìn)入關(guān)鍵的鋼桁梁吊裝階段，全橋115片鋼桁梁要從洞庭湖面上精確吊裝至指定位置并且與前一片梁完美對(duì)接。

重達(dá)300噸的鋼桁梁要從水流湍急的運(yùn)輸船上平穩(wěn)吊裝至指定位置并精確安裝，需要考慮船舶的定位、當(dāng)天的風(fēng)速、風(fēng)向及預(yù)先計(jì)算的纜載吊機(jī)位置，并需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來靈活調(diào)整吊裝指令。

夏季烈日當(dāng)空，張龍飛與工人在溫度高達(dá)40多度的鋼橋面上作業(yè)，每片梁起吊前，他反復(fù)確認(rèn)鋼桁梁的高度、間距和重量等技術(shù)參數(shù)，確保吊裝順利進(jìn)行。

6月，在鋼桁梁吊裝最緊張的時(shí)刻，噩耗傳來，張龍飛遠(yuǎn)在山西老家的父親突然去世，但他強(qiáng)忍著悲痛，堅(jiān)持把手頭的工作安排好才趕回家吊唁。為了不影響工期，僅僅3天后，他的身影又出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)。

2018年2月，洞庭湖大橋通車，看到大橋宛若一條巨龍傲然橫跨洞庭湖兩岸，懸索猶如兩道彩虹同旭日爭(zhēng)輝，張龍飛百感交集，自己參與的作品首次完整呈現(xiàn)出來，五年的不易和艱辛換來的是前所未有的驕傲和滿足，他深深愛上了這份事業(yè)，想要建更多更好更美的橋。

▲杭瑞高速洞庭湖大橋資料圖片

（三）

2018年-2019年，張龍飛連續(xù)兩次被湖南省人力資源和社會(huì)保障廳選為湖南省第六批、第七批短期援藏專業(yè)技術(shù)人才進(jìn)藏開展援藏工作，在山南桑耶文化旅游園區(qū)指揮部擔(dān)任規(guī)劃部副部長(zhǎng)一職，主要負(fù)責(zé)推進(jìn)棚改工作和補(bǔ)充土地基礎(chǔ)資料。

張龍飛和隊(duì)友們?cè)诠ぷ髦邪l(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)赝恋鼗A(chǔ)信息資料還是10年前統(tǒng)計(jì)測(cè)繪的，往往說不清楚、說不全面，成為當(dāng)?shù)卣猩桃Y的巨大阻力，于是他們決定盡快完善用地資料，解決當(dāng)務(wù)之急。

工作經(jīng)費(fèi)未到位，那就自己來測(cè)量完成，沒有專業(yè)技術(shù)設(shè)備，那就用自己的雙腿，踏遍桑耶824平方公里的土地，用手機(jī)拍下一寸一寸的土地，再回來完成繪制。

那12天里，張龍飛和隊(duì)友們帶上手機(jī)翻山越嶺，走過了33195畝、周長(zhǎng)200.19公里的土地，日均步行17公里，完成了桑耶周邊59塊土地的邊界、性質(zhì)、地貌取樣等信息，編制成了《關(guān)于特鎮(zhèn)規(guī)劃外招商可用地塊初步摸底報(bào)告》。

▲2019年 張龍飛在高海拔搬遷安置區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)

艱辛不言而喻。除了翻山越嶺時(shí)的缺氧高反，隊(duì)員們還經(jīng)常錯(cuò)過飯點(diǎn)，掉水溝、被狗追、被棘刺劃傷都是常事，更不提經(jīng)常在野外沒信號(hào)無法和其他隊(duì)員取得聯(lián)系，一塊地走了又走、測(cè)了又測(cè)，做了多次重復(fù)工作。用腳丈量西藏土地，張龍飛更加深刻地領(lǐng)會(huì)到了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”的老西藏精神，于是他懷揣一顆真正去為西藏做事的心，總希望能再多做一點(diǎn)、再多留下點(diǎn)什么。

“我們沒想到，他們五個(gè)人真的用腳把桑耶周邊800多公里的用地信息給走出來了，”時(shí)任桑耶文化旅游創(chuàng)意園區(qū)工作指揮部副指揮長(zhǎng)、市旅發(fā)委副主任李永周說，“他們幫我們節(jié)省了100萬(wàn)左右的資金，為后續(xù)園區(qū)布局規(guī)劃和招商引資提供了一份操作性極強(qiáng)的用地資料”。

“有了這份報(bào)告，以后再有投資商，不用去現(xiàn)場(chǎng)就可以了解意向地塊的地形地貌，知道土地的面積、形狀和性質(zhì)，大大提高了招商引資的成功率，時(shí)至今日，這份報(bào)告還在發(fā)揮作用?！睆堼堬w為此特別自豪。

▲2018年 張龍飛慰問藏族學(xué)生

（四）

2020年4月，因?yàn)橥蝗缙鋪淼男鹿诜窝滓咔橛绊?，常益長(zhǎng)高鐵5標(biāo)工期滯后，壓力很大。常益長(zhǎng)高鐵是集團(tuán)“落子”高鐵項(xiàng)目的“第一戰(zhàn)”，戰(zhàn)略意義非同一般，不容有失，為趕上進(jìn)度，集團(tuán)決定成立黨員突擊隊(duì)。

面對(duì)急難險(xiǎn)重任務(wù)，張龍飛亮出黨員身份，主動(dòng)請(qǐng)纓，擔(dān)任侍郎河大橋黨員突擊隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、副書記。張龍飛與隊(duì)員們一起三班倒，白加黑，5+2，在隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)下全力搶抓進(jìn)度，進(jìn)場(chǎng)一個(gè)月時(shí)間，侍郎河大橋捷報(bào)連連，率先進(jìn)入上部構(gòu)造施工，成為全線施工標(biāo)桿。8月20日，大橋成功合龍，成為常益長(zhǎng)高鐵全線合龍的第一座連續(xù)梁，路橋湘軍“能打硬仗、善打硬仗”的優(yōu)良作風(fēng)得到了業(yè)主單位的高度評(píng)價(jià)。

回顧自己10年成長(zhǎng)經(jīng)歷，張龍飛謙虛地說自己幸運(yùn)，公司給了足夠大的平臺(tái)，工作中的領(lǐng)導(dǎo)和同事也給予了很多的支持和指導(dǎo)。

▲2020年 侍郎河大橋黨員先鋒突擊隊(duì)部分隊(duì)員合影

2021年5月，張龍飛擔(dān)任永零5標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理、支部書記，主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和黨建工作。

永零5標(biāo)涉及兩個(gè)縣區(qū)、3個(gè)鎮(zhèn)、12個(gè)村，包括路基土石方、橋梁、通道、涵洞、防護(hù)排水、環(huán)保綠化等多項(xiàng)工程，頭緒非常多，協(xié)調(diào)難度非常大，對(duì)于沒有項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)的張龍飛來說又是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。但這一次，張龍飛不再感到惶恐，他清楚自己的短板，更知道如何去克服。

長(zhǎng)江分公司派出有30多年工作經(jīng)驗(yàn)的分公司副總經(jīng)理?xiàng)顣?huì)任項(xiàng)目經(jīng)理，充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，更好更快地培養(yǎng)其項(xiàng)目管理能力。

“雖然我沒有真正拜過師父，但非常幸運(yùn)遇到很多很多老師，給了我很多幫助”，張龍飛說。

“他很好學(xué)，善于觀察，也善于總結(jié)，接受能力很強(qiáng)，實(shí)踐能力也很強(qiáng)，對(duì)于負(fù)責(zé)的溝通協(xié)調(diào)工作，他進(jìn)入角色非?？欤龅梅浅：谩?，楊會(huì)對(duì)這個(gè)副手不吝稱贊，也愿意將畢生積累傾囊相授。

張龍飛從認(rèn)真學(xué)習(xí)公路建設(shè)專業(yè)知識(shí)和相關(guān)的法律法規(guī)入手，系統(tǒng)掌握路基、橋梁、涵洞等方面涉及到的協(xié)調(diào)知識(shí)，從而為開展協(xié)調(diào)工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。為保證項(xiàng)目順利開工，他來回奔波于當(dāng)?shù)卣⒘謽I(yè)、國(guó)土等多個(gè)部門，積極辦理審批手續(xù)。面對(duì)當(dāng)?shù)乩习傩眨麍?jiān)持原則，主動(dòng)解決群眾訴求，有效化解矛盾，維護(hù)了項(xiàng)目建設(shè)的正常秩序。

“項(xiàng)目整體統(tǒng)籌、重難點(diǎn)把控、關(guān)鍵工序銜接、施工編排、勞務(wù)隊(duì)伍管理以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)等等是我重點(diǎn)學(xué)習(xí)和提高的地方，我會(huì)認(rèn)真向楊總還有其他前輩學(xué)習(xí)，快速成長(zhǎng)，用優(yōu)秀業(yè)績(jī)回報(bào)組織的信任和培養(yǎng)”，第一次擔(dān)任項(xiàng)目管理人員，張龍飛坦言，自己學(xué)習(xí)和提高的地方還有很多。

“張龍飛同志吃得了苦、沉得下來、鉆得進(jìn)去，是長(zhǎng)江分公司年輕人中的佼佼者”，長(zhǎng)江分公司黨委副書記、經(jīng)理黃松雄說，“希望龍飛在技術(shù)上注重沉淀提升，繼承發(fā)揚(yáng)長(zhǎng)江分公司的‘橋品牌’技術(shù)優(yōu)勢(shì)，全面成長(zhǎng)為一個(gè)政治素養(yǎng)過硬、專業(yè)技術(shù)突出、管理能力強(qiáng)的復(fù)合型高素質(zhì)人才，為集團(tuán)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量?！?/p>

▲2021年 張龍飛帶領(lǐng)永零5標(biāo)黨支部成員重溫入黨誓詞